Aiguillages

Le nettoyage est très important, c’est la première chose à faire lorsque l’on récupère une machine à coudre d’occasion, car un simple nettoyage/graissage pourra faire disparaître de nombreux dysfonctionnements. Il faut enlever la poussière, ainsi que les vielles traces de graisse ou d’huile séchée car cela empêche les pièces métalliques de glisser les unes contre les autres.

Une petite liste de choses à avoir pour le nettoyage :

Pour la poussière :

• un vieux chiffon
• une vieille brosse à dent
• des coton-tiges pour les endroits un peu difficile d’accès et où la poussière est un peu collée
• éventuellement des pinceaux (peinture/maquillage), mais personnellement je n’ai pas trouvé cela pratique car les poils sont trop souples
• un tournevis

Pour les traces de vieille huile ou graisse :

• essence F ou acétone (attention aux pièces en plastique cependant), ou vinaigre, ou alcool ménager (ces deux derniers ne sont pas dangereux pour le plastique)
• si vous avez, une petite brosse métallique (la graisse peut être récalcitrante)

Et pour le huilage :

• de l’huile de machine à coudre (ne pas utiliser d’huile alimentaire, pas assez fluide, cela encrasserait la machine à terme)

Première chose, ouvrir le « volet » sur la gauche de la machine à coudre, et enlever toute la poussière. Puis nettoyer les traces de graisse partout où il y en a. Ne pas hésiter à frotter énergiquement. Moi je n’avais qu’un chiffon et une brosse à dents, je n’ai pas pu tout enlever.

Dévisser le haut du capot, on trouve souvent deux vis sur ces machines, une longue et une plus courte. Nettoyer.

Souvent les anciennes machines sont posées dans un bac, soit en bois, soit en plastique. Sur ma brother, c’est un bac en bois et il suffit de bouger un crochet en plastique pour pouvoir basculer la machine vers l’arrière et avoir accès au mécanisme du dessous ainsi qu’au compartiment de la canette.

Sur d’autres, il faut dévisser 4 vis par dessous et enlever le bac en plastique. A cet endroit en général, il y a de quoi faire, c’est une des parties les moins visibles et j’ai l’impression que peu de gens fourrent leur nez par là pour nettoyer. C’est une erreur car la propreté est vraiment importante pour que la machine tourne correctement.

On peut démonter le crochet, et enlever dans le détail toutes les poussières accumulées, il y a souvent des bouts de fil, des aiguilles cassées, etc… et bien sûr nettoyer tous les rouages du mieux qu’on peut. Ensuite, il faut laisser le produit nettoyant s’évaporer. Pour ma part je n’ai pas eu cette patience, je l’avoue…je suis passée directement au huilage.

La deuxième partie consiste à huiler aux bons endroits. Pour cela, acheter une huile spéciale machine à coudre. J’envisage de me faire ma propre huile en mélangeant de l’alcool à 70° avec de l’huile de cuisine, j’en parlerai sûrement dans le futur si je le fais pour partager les résultats. En attendant, vous en trouverez dans le commerce dans les magasins de couture.

Si vous avez le manuel de la machine, les endroits à huiler sont indiqués. Il peut y avoir des trous sur le haut du capot exprès pour cela. Mais dans l’ensemble, il faut huiler toutes les parties métalliques qui frottent sur d’autres parties métalliques, une goutte à chaque fois. Donc : sous le capot, derrière le volet de gauche, sous la machine, et ne pas oublier une ou deux gouttes dans la coursière du crochet.

Une fois que tout ceci est terminé, branchez la machine, enlevez l’aiguille s’il y en a une, et appuyez sur la pédale pour faire tourner la machine pendant plusieurs minutes. Cela permet de chauffer l’huile, et donc de la fluidifier et de chauffer les parties métalliques qui se dilatent et ainsi l’huile se faufile bien partout où il faut. Certains utilisent un sèche-cheveux pour chauffer l’huile à un endroit précis. Personnellement, je trouve ça aussi simple de faire tourner la machine à la pédale.

Suite à ce nettoyage/huilage, ma machine n’avait plus de problème de démarrage (au début il fallait d’abord l’aider en poussant le volant à la main), le bouton pour la marche arrière ne restait plus coincé une fois enfoncé. Par contre, le bouton qui commande la position des griffes d’entraînement était resté grippé, il était impossible à tourner.

Donc j’ai retourné la machine à nouveau, frotté à l’acétone le mécanisme sous le bouton, mis de l’huile à cet endroit précis, et forcé un peu sur le bouton qui a fini par tourner, et en faisant plusieurs va-et-vient pour faire chauffer. A présent mon bouton marche correctement. Voilà, j’espère que cela pourra en aider certain.e.s.